Engine Control Unit



Dalam automotif, ECU adalah sebuah singkatan untuk Electronic Control Unit atau Unit kontrol elektronik yang berfungsi untuk melakukan optimasi kerjanya mesin kendaraan.
Dalam suatu mobil dapat terdapat ditemukan beberapa ECU. Salah satu contoh ECU adalah Engine Control Unit atau Unit kontrol mesin, yang fungsinya:
1.      Kontrol injeksi bahan bakar yang berfungsi untuk mengendalikan penggunaan bahan bakar yang diinjeksikan serta besarnya udara kedalam ruang bakar sehingga penggunaan bahan bakar kendaraan paling efisien,
2.      Kontrol waktu pengapian yang berfungsi mengendalikan waktu/timing pengapian yang disesuaikan dengan kecepatan dan medan yang dilalui.
Contoh diatas merupakan penjelasan tentang sistem yang terdapat pada kendaraan darat, nah sekarang kita akan membahas tentang mesin pesawat terbang. Dan masih berhubungan dengan pembahasan ECU.

Full authority digital engine (or electronics) control (FADEC) adalah adalah sebuah sistem yang terdiri dari komputer digital, disebut pengontrol mesin elektronik / electronic engine controller (EEC) atau unit kontrol mesin / engine control unit (ECU), dan instrumen terkait yang mengontrol semua aspek kinerja mesin pesawat. FADEC telah diproduksi untuk mesin piston dan mesin jet.
FADEC (Full Authority Digital Engine Control) adalah juga sebuah system yang mengontrol secara menyeluruh operasional engine dalam merespon perintah (command inputs) dari pesawat (cockpit). Dan juga memberikan informasi ke pesawat ( flight deck indication) termasuk informasi kondisi engine.
Fungsi lain ;
·         Dapat mengontrol bahan bakar , N1 dan N2.
·         Mengontrol parameter engine selama proses ‘Starting Engine ‘dan mencegah engine dari Hi EGT yang melebihi batas (Limits) Maximum yang diperbolehkan .
·         Mengatur Thrust berdasarkan 2 mode: manual dan autothrust.
·         Mengoptimalkan operasional engine dengan mengontrol aliran udara compressor dan turbine clearances.
·         Mengontrol 2 ‘thrust lever interlock selenoids’

ECU melakukan tugasnya dengan interfacing komputer sistem A/C, baik secara langsung, atau melalui unit antarmuka mesin (EIU). EIU adalah A/C sistem dan sistem FADEC. Ada satu EIU untuk setiap mesin.
ECU menerima masukan dari:
- Air data intertical reference unit (ADIRUs)
- Flight control unit (ECU),
- Control system lingkungan (ECS) komputer,
- Sentralisasi patahan tampilan interface unit (CFDIU),
- Landing gear pengendalian dan interface unit (LGCIUs),
- Kontrol mesin kokpit termasuk kebakaran, sistem aanti-es dan throttle lever angle (TLA).

ECU mengirimkan output ke:

- Penerbangan antarmuka data dan unit pengelola (FDIMU),
- Komputer peringatan penerbangan (FWCs),
- Komputer manajemen tampilan,
- Manajemen penerbangan dan bimbingan komputer (FMGCs),
- Sentralisasi patahan tampilan interface unit (CFDIU),
- Bleed pemantauan udara komputer (BMCs) melalui EIU.


*Jangan lupa comment yaa



Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Engine Fuel Control Unit

Gambar
FUEL FEED Sistem bahan bakar mesin dirancang untuk memasok bahan bakar Flow (FF) ke dalam ruang pembakaran, bahan bakar servo untuk kontrol kompresor aliran udara dan Engine clereance kontrol sistem aktuasi dan pendinginan untuk oli mesin dan oli Integrated Drive Generator (IDG). Bahan bakar yang berasal dari tangki A / C melalui katup LP didorong oleh tahap LP dari pompa bahan bakar. Hal ini dipanaskan oleh penukar panas minyak / bahan bakar utama, disaring, dan kemudian bertekanan dalam Tekanan Tinggi (HP) tahap pompa bahan bakar sebelum memasuki Unit hydromechanical (HMU). METERED FUEL Bahan bakar dari pompa bahan bakar berjalan melalui Fuel Metering Valve (FMV) dan Fuel High Pressure Shut-Off Valve termasuk dalam HMU tersebut. bahan bakar mengalir melalui pemancar aliran bahan bakar, kemudian melalui nozzle bahan bakar filter, kemudian ke nozel. OVERSPEED PROTECTION Sistem overspeed governor membatasi kecepatan mesin inti (N2) untuk maksimal 106%, d...
Baca selengkapnya

APU (auxiliary power unit)

Gambar
Setelah sebelumnya kita membahas tentang bermacam jenis engine mulai dari piston engine sampai gas turbine engine,sekarang saatnya kita membahas tentang mesin tersembunyi yang tidak diketahui banyak orang karena keberadaannya yang tidak terlihat walaupun sedang hidup. Masih banyak orang-orang yang belum mengetahui mesin yang satu ini mungkin karena tidak terlihat atau faktor apapun. Hahh mesin tersembunyi ??,,Dimana letaknya?? Lubang pada gambar diatas adalah lubang gas buang dari perangkat yang bernama APU. APU ini sebenarnya adalah sebuah mesin turbine yang lebih kecil dari mesin pesawat yang digunakan. Auxiliary Power Unit (APU) adalah sebuah perangkat pada kendaraan yang menyediakan energi untuk fungsi lain selain propulsi. Mereka biasanya ditemukan pada pesawat besar, serta beberapa kendaraan darat besar. APU dipakai pada saat semua mesin dalam keadaan mati. Normalnya APU dinyatakan pada saat pesawat disiapkan untuk terbang oleh teknisi ataupun penerbangnya. APU...
Baca selengkapnya